Pat Gelsinger garantiu que a gigante de processadores poderá investir até 80 mil milhões de euros no Velho Continente na próxima década para aumentar a capacidade do chip da região com a construção de pelo menos duas novas fábricas de semicondutores.
Durante o primeiro discurso feito presencialmente desde que assumiu a liderança da Intel em fevereiro passado, o CEO da Intel, Pat Gelsinger, revelou ontem, no evento IAA Mobility, que se realiza em Munique (Alemanha), os planos da empresa para aumentar a capacidade de produção de chips na Europa.
O executivo garantiu que a gigante de processadores poderá investir até 80 mil milhões de euros no Velho Continente na próxima década para aumentar a capacidade do chip da região com a construção de pelo menos duas novas fábricas de semicondutores. Por outro lado, lembrou que a Intel vai abrir uma fábrica de semicondutores na Irlanda para fabricantes de automóveis.
O executivo detalhou ainda os elementos da estratégia iDM 2.0 anunciada anteriormente pela empresa e partilhou como estes programas se aplicam especificamente às indústrias automóvel e mobilidade da União Europeia. Hoje em dia, a maioria dos chips de automóveis são feitos com tecnologias de processo legado. À medida que as aplicações para automóveis se tornam dependentes do processamento de alto desempenho, os chips também começam a migrar para tecnologias de processo mais avançadas. A Intel está em parceria com grandes players na indústria automóvel e dedica recursos significativos na Europa para ajudar a impulsionar esta transição em todo o mundo nos próximos anos.
Além de anunciar os seus planos para estabelecer uma capacidade de fundição comprometida na sua fábrica irlandesa, lançará o Acelerador de Serviços Intel Foundry para ajudar os designers de chips automóveis a transitar para nós avançados. A empresa está a formar uma nova equipa de design e a oferecer propriedade intelectual padrão e personalizada (IP) para atender às necessidades específicas dos clientes automóveis.
Digitalizar tudo vai impulsionar o mercado de chips
Gelsinger também previu que “digitalizar tudo” trará a participação total dos semicondutores na fatura total dos veículos de última geração para mais de 20% até 2030, um aumento de mais de cinco vezes face aos 4% de 2019. O mercado total endereçado (TAM) para o silício automóvel duplicará até ao final da década e atingirá os 115 mil milhões de dólares, cerca de 11% de todo o mercado de silício.
Num cenário de escassez de chips, Gelsinger descreveu a situação como um grande desafio e uma grande oportunidade, e o momento perfeito para a Intel começar a trabalhar. “Esta nova era de procura sustentada de semicondutores requer uma mentalidade grande e arrojada. Como CEO da INTEL, tenho o privilégio de reunir as energias de 116.000 colaboradores e um enorme ecossistema de design e fabricação de chips para satisfazer a procura”, disse.